Fotozine “Žičani okidač” : ISSN 1334-0352 : s vama od 6. 6. 1998

fotozine
fotografija
druženja
prilozi
sitnine
prijavnica
nadimak:

lozinka:

upamti me
trenutno prisutni:

© weiss

Tnx ekipa
weiss, 2019-08-04 08:41:44

© gobel

Fino meštre, fino...
jpogorilic, 2019-08-04 07:23:07
Volvo Penta osnovan je 1907. godine u suradnji s proizvodnjom prvog brodskog motora , B1. Tvrtka Penta ubrzo je postala etablirani proizvođač motora s unutarnjim izgaranjem , koji je 1927. godine isporučio motor za prvi putnički automobil Volv Volvo Penta TAMD120 dizelski motor, građen 1970-1983 Zvuk 6-cilindričnog dizelskog motora Volvo Penta. Volvo je Penta stekao 1935. godine, a Volvo Penta je od tada dio Volvo grupe . Sada nudi motore s unutarnjim izgaranjem (ICE) i kompletne elektroenergetske sustave za brodsku industriju, opremu za proizvodnju energije i slične industrijske primjene. Posao također proizvodi sterndrive i unutarnje pogonske sustave kao što je Volvo Penta IPS. [2] Program motora obuhvaća motore naftnog goriva ( dizel i benzin ) snage snage između 7,5 i 1500 kilovata (10 i 2,039 KS ; 10 i 2,012 KS ). Povijest Inženjer John G Grönvall osnovao je 1868. u Skövdeu u Švedskoj mehaničku radionicu i ljevaonicu . Posao John G Grönvall & Co bio je opskrba svakodnevnim stvarima. [ pojašnjenje je potrebno ] Tvrtka je postala ograničena 1875. godine, poznata kao Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad ili jednostavno Gjuteriet . Proizvodi su se kretali od lonaca i otvora do štednjaka i opreme za pivare. Ubrzo je Gjuteriet započeo proizvodnju poljoprivredne opreme i opreme za pilane. Tvrtka se intenzivno proširila početkom 1900-ih i započela s proizvodnjom parnih motora i vodenih turbina za hidrauličke elektrane. Godine 1907. započela je vrlo plodna suradnja sa inženjerskom tvrtkom sa sjedištem u Stockholmu Fritz Egnell , s jednocilindričnim motorom za paljenje od 3 KS. Motor je jednostavno nazvan B1 - ali odbor petorice bio je postavljen kako bi pronašao ime koje će se uhvatiti ukoštac. Odbor nije uspio, ali kako ih je bilo pet, nastanili su se za Penta . Egnell je 1916. godine kupio tvrtku i naziv promijenio u AB Pentaverken . Proizvodnja je bila koncentrirana na motore, uglavnom za pomorstvo . Godine odmah nakon Prvog svjetskog rata bile su ekonomski teške, ali uveden je novi proizvod: mali dvocilindrični U2 vanbrodski motor koji je dizajnirao Carl-Axel Skärlund. U2 je malo poboljšan 1926. godine, preimenovan je u U21 i ostao je u proizvodnji do 1962. U2 / U21 imao je veliki uspjeh i izveo se širom svijeta. [ citat potreban ] U mnogim zemljama U21 je još uvijek sinonim za vanbrodski motor. [ citat potreban ] Godine 1925. Penta se obratio Assaru Gabrielssonu , osnivaču tvrtke Volvo, kojem je za prvi Volvo automobil trebao motor. Penta je tada dizajnirao četverocilindrični bočni ventil s 28 KS Typ DA za Volvo ÖV 4 . 1935. godine Penta je postala podružnica Volva. Trenutačne operacije Pomorski motori i kompletni brodski pogonski sustavi Volvo Penta je na tržište brodskih motora uveo nekoliko inovacija prvih u industriji, uključujući jedinicu sterndrive, propelere s rotirajućim vijcima Duoprop i Forward Drive. 2005. godine Volvo Penta lansirao je prvi IPS motor, novi „pod tip“ pogon pogona brodica s kontra okretnim propelerima okrenutim prema naprijed, a upravljao je upravljačkom palicom. Njegove motore koristi više od 140 proizvođača plovila [3], uključujući Fairline brodove , Sunseeker, Riviera, Four Winns, Sea Ray i Cranchi. U suradnji s tvrtkom Volvo CPAC Systems , Volvo Penta i Yamaha Motor potpisali su u prosincu 2010. sporazum koji uključuje tehnološko partnerstvo. [4] Industrijski motori Tvrtka prodaje svoje motore raznim korisnicima, uključujući mnoge proizvođače generatora kao što su Sdmo , Genpower , Kohler i Shanghai Dingxin Electric Group . Njegovi motori također se koriste u rudarskoj opremi i strojevima za drobljenje kamena. Proizvodne baze Tvrtka ima niz proizvodnih podloga za dizelske motore u Vari, Švedska ; Lingang , Kina ; i Lexington, Tennessee , Sjedinjene Države , za sve benzinske motore i sterndrive . Volvo Penta djeluje širom svijeta i ima oko 4.000 trgovaca u 130 zemalja. Skinuto sa Wikipedije,a preveo Google
Didokles, 2019-08-04 00:03:25

© Mick

Zanimljivo lice, šteta sunčeve svjetlosti na čelu i nosu...!
Marinero, 2019-08-03 22:49:00
prekrasno
guba, 2019-08-03 21:32:33

© gres

https://www.youtube.com/watch?v=W3FDo9tdFOA https://www.youtube.com/watch?v=nSi3TLVJEdg
slavonka, 2019-08-03 21:25:17
:))
pisoj, 2019-08-03 20:57:36

© Ubrat

dobraaaaaa... ;)
gres, 2019-08-03 20:05:48
Priroda stvara najljepše slike...
jpogorilic, 2019-08-03 19:37:42
prvaprethodna - (4637 od 5078) - idućazadnja
site copyright © 1998.-2026. Janko Belaj / Fotozine "Žičani okidač"   [site powered by Zine V3 alpha 9.1]   .:korisnički ugovor / terms of use:. …& obavezno štivo!
built with bbedit Valid XHTML 1.0 Strict Valid CSS!

Zbog nekog doista blesavog EU zakona dužni smo vas informirati da i naš Fotozine rabi cooki-e (kažu da su to “kolačići”) kao i valjda 99.999% stranica na kugli zemaljskoj. Za izvan nje nemamo informacija. S tim keksima mi ne otkrivamo vašu dob, visinu, debljinu, sposobnost kadriranja, lažiranje exifa i niš takvoga, već nam samo pomažu da se logirate i tak to. A kaj sad možete? kliketnut dole i reć poruci izazvanoj idiJotskim zakonom adio… (A mi smo vas zakonski informirali :P ;))

Bla, bla, tri put Hura i O’Kej…