Krasan pogled ali ne znam da bih se mjenjala s tobom za poziciju :)))))

Vjerujem ti, letila sam jednom Zagreb - Pula i natrag, bilo je super. Jedan noćni i jedan dnevni let ali ovi mali zrakoplovi mi baš ne ulijevaju povjerenje :))))

fotografije s visinaa su ti izvrsne ,listala sam ih , nikad ne bih tako vidjela (da nema zinea)..uz to adrenalin leta, rizika, mora biti ludo,preludo....i prekrasno :-)))

Blago ti se :) Prikokrasno :))))

a vidiš, što je zrakoplov manji, to je neovisniji o motoru - ako se dotični pokvari, nastavi let poput jedrilice ... doduše, nakon nekog vremena treba pronaći nešto ravnog tla za prizemljenje! ;)

krasan pogled, al ja sam fotkala samo kroz prozor i nisam za akrobacije kao ti! Svaka čast! :)

@gogoya: neovisnost o motoru se postize drukcijim omjerom ukupne velicine i mase prema velicini krila, Cesna je po tome bolja od Boinga ali je daleko, daleko od jedrilice... IIRC Blanik (skolska jedrilica) ima kut poniranja 1:28 sto znaci da pri optimalnoj brzini za jedan metar sto propadne prijedje 28 u daljinu. Pri tome Blanik ima raspon krila od cca 16m, Cesna ima , zavisno od modela a pretpostavljam da si bio u jednoj kada si ovo okinuo cca 6-8m, teza je za motor i gorivo... ako ima 1:10 to je uspjeh. Tako da bi s ove visine "odjedrio mozda cijeli km prije "dodira" s tlom :-) a vjerojatno i manje

odlična! :)

tnx. :)

malo se furate na Mister No-a, barba Darko?

@dark_room, tvojih 100 kila zive vage bi jednako utjecalo i na jedrilicu i na cesnu pa se "ponistavaju" :-)